·212 T01
市场指导价：13.99万元至18.88万元
·坦克 300
市场指导价：19.98万元至24.98万元
正值暑期，又到了在广袤天地间开启一场深度自驾游的时候。穿越山川河流，征服复杂路况，探索未知风景，一辆可靠的硬派SUV必不可少。在国内硬派SUV市场，坦克300凭借全面均衡的实力与出众的性价比，长期占据该领域的头把交椅；而212 T01作为国产鼻祖越野车的“经典传承者”，则以更极致的性价比与更纯粹的原始越野基因，打动了不少资深玩家。一边是领跑细分市场的“实力悍将”，一边是传承经典的“情怀之作”，面对这两款风格迥异的硬派SUV座驾，究竟该如何选择？下面我们从不同维度展开对比。
设计对比
展开剩余86%212 T01复刻经典
坦克300迎合审美
设计层面，212 T01完成了对经典的复刻，传承“复古野性”路线。“方盒子”造型延续了初代212越野车的硬朗基因，平直的车顶线条、垂直的车头车尾，勾勒出毫无冗余的机械感。圆形大灯搭配进气格栅上的“212”徽标，瞬间唤醒一代人的记忆。引擎盖上隆起的筋线、外露的铰链与门把手，以及外挂式全尺寸备胎，都在强调其“不修边幅”的原始野性。车身配色以军绿色、黑色、灰色为主，其中军绿色更是标志性色彩，仿佛从历史画卷中驶来。内饰部分，212 T01提供黑、白、棕三种配色，用料和做工表现中规中矩。智能配置则以“基础实用”为核心，12.3英寸的中控屏幕可满足日常基本需求，整体上更适合习惯“纯手动”操作的用户。
坦克300则开创了“精致硬派”的新风格。同样是“方盒子”造型，但它的车身线条更圆润流畅。前脸标志性的LED日行灯与方形进气格栅搭配，既保留硬派气场，又增添了几分时尚气息。经过熏黑处理的轮眉、侧踏板，以及17英寸HT轮胎都强化了运动属性。车尾的备胎与竖向尾灯呼应，层次感十足。此外，坦克300提供多种车身配色，除了永不过时的黑、白涂装外，还有橙色、米色等亮色车身，满足年轻用户的个性化需求。内饰则有纯黑和红黑两种配色可选，大面积采用了皮质材料包裹，加上氛围灯的点缀，整个座舱的豪华氛围更突出。中控台上的14.6英寸中控屏尺寸更大，功能更丰富，主流的智能语音交互、手机互联等功能都有配备。
性能对比
212 T01术业有专攻
坦克300技多不压身
212 T01搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW、峰值扭矩410Nm，匹配8AT自动变速箱，百公里油耗控制在10.9L~11.3L，配备一个80L的油箱，并可使用92号汽油，动力参数、续航能力以及环境适应性都有不错表现。当然，作为硬派SUV的核心，非承载式车身和分时四驱系统都为标配。其中，中高配车型配备中央差速器锁、后桥差速锁，顶配车型则配备了前、中、后三把差速锁，将越野能力拉满。同时，针对不同路况和越野场景，212 T01提供了标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地、涉水、岩石等八种驾驶模式。
坦克300动力选择丰富，除了2.0T汽油发动机车型之外，还有2.4T柴油发动机车型和Hi4T插混车型可选。其中2.0T车型最大功率162kW、峰值扭矩380Nm，匹配9AT自动变速箱，百公里油耗9.86L；2.4T柴油车型最大功率135kW、峰值扭矩480Nm，搭配9AT变速箱，百公里油耗8.5L；Hi4T 插混车型综合功率达到300kW、综合扭矩 750Nm，百公里亏电油耗 8.8L。坦克300同样标配非承载式车身和分时四驱系统，除入门车型外均标配前、中、后三把差速锁。同时，坦克300还拥有坦克转弯功能（可大幅减小车辆在狭窄地形的转弯半径）和蠕行模式（让车辆在极端路况下以极低速度稳定行驶）等前沿技术，加上全新一代MTS全地形控制系统，让越野变得更简单。相比之下，212 T01虽然越野能力强大，但在面对复杂地形时会更考验驾驶者的技术，当然从另一个角度来看，驾驶212 T01征服山川河流会更有成就感。
改装潜力对比
212 T01满足资深玩家
坦克300改装难度更大
“玩”，是硬派SUV的一项重要使命。212 T01能够满足资深越野玩家对车辆改装的热情，全车有多达40余处的拓展和可选装区域。在外观、内饰、动力、传动、底盘等各个部分都预留了升级的接口和空间。212 T01的非承载式车身采用梯形车架，全车高强度钢占比高达99%，简单、硬核的车身结构让玩家在进行底盘升高、更换越野轮胎、强化悬挂等项目改装时更为方便。同时车主还可以对涉水喉、车载电台、车外天线、沙漠指示旗杆等改装件进行车身钣金免打孔无损安装。值得一提的是，原厂开发了众多选装越野配置，例如高强度电动绞盘、多段阻尼可调氮减震器等，这些官方改装件在安全性以及合规性方面更有保障。
坦克300虽然也提供了一些官方改装套件，但在丰富程度和改装自由度上不及212 T01，主要包括提升用车便利性的电动侧踏+流媒体内后视镜，以及升级拖挂能力的后拖车取电口、拖车装置、牵引资质等。此外，坦克300的非承载式车身在设计上更多考虑的是驾乘舒适性与智能化集成，在后期改装一些项目时需要对车内的电子线路、内饰布局等进行更多的调整，增加了改装的难度与复杂性。
选购建议
如果说212 T01是硬派SUV的“初心”，那么坦克300就是硬派SUV的“进化”——前者传承经典，后者开拓边界。212 T01 以13.99万元的起售价，进一步拉低了硬派SUV的购买门槛。它没有复杂的电子设备，没有新潮的细节设计，却用复古的经典造型、强悍的机械素质，满足了车主对“纯粹越野”的向往，更适合热衷驾驶、追求情怀的资深越野车爱好者
坦克300尽管起售价更高，但豪华感和舒适度更契合时代需求。当然，普适性也是其持续热销的原因之一：智能化的驾控系统可以让更多人享受到越野的乐趣，而丰富的舒适性配置则能兼顾日常通勤需求。如果你需要一台日常能在城市轻松代步、偶尔又可以去郊外“撒野”的车，那么坦克300值得推荐。
最后，记者在此提醒广大车友：在深度自驾游过程中，如遇到涉水路段，提前评估水深、水流和水底路况，确保车辆涉水深度在安全范围内，匀速缓慢通过，避免中途停车或换挡；如遇到落石高风险路段，密切留意落石警示标志，观察山体情况，若发现有小石块滑落、树枝折断等落石迹象，迅速撤离至安全区域，不要在危险区域停留。
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